Boete van 440 euro werkt niet: 'Op deze manier gaat smartphonegebruik achter het stuur wel afnemen'

In dit artikel:

Verkeerspsycholoog Matthijs Dicke-Ogenia verklaart waarom driekwart van de Nederlanders hun telefoon pakt in het verkeer, ondanks de forse boetes (440 euro in de auto, 170 euro op de fiets). Uit onderzoek van verzekeraar Interpolis en controles blijkt dat het telefoongebruik wijdverbreid blijft; vorig jaar werden 248.020 boetes uitgedeeld.

Dicke-Ogenia wijst niet naar te lage straffen, maar naar menselijk gedrag: autorijden is vaak saai en mensen zijn sterk gewend om hun telefoon voor van alles te gebruiken, dus grijpen ze er vanzelf naar zodra er een piepje komt. Volgens hem werkt het verhogen van de boete niet effectief; beter is het de pakkans te vergroten zodat mensen daadwerkelijk het risico voelen. Praktisch betekent dat veel meer handhaving, inzet van automatische camera’s en veel publiciteit over controles. Die automatische systemen bestaan al en tonen volgens hem al kleine gedragsveranderingen.

Hij geeft toe zelf ook kwetsbaar te zijn voor afleiding en ziet daarom dat bewustzijn van handhavingskans doorslaggevend is. Andere deelnemers pleitten in de peiling voor strengere maatregelen zoals rijbewijsinname, maar de deskundige houdt vast aan meer zichtbare controle in plaats van hogere boetes.