Citroën waarschuwt voor dodelijke airbag: deze modellen mogen de weg niet meer op

In dit artikel:

Stellantis roept in Nederland ruim 33.000 Citroën-voertuigen, specifiek de modellen C3 en DS3 gebouwd tussen 2009 en 2019, terug vanwege gevaarlijke airbags afkomstig van het Japanse bedrijf Takata. Deze terugroepactie volgt op een dodelijk ongeval in Frankrijk, waarbij een vrouw om het leven kwam door het spontaan ontploffen van een Takata-airbag in haar Citroën C3 uit 2014. Het defecte onderdeel kan, onder invloed van hitte en vocht, metaaldeeltjes met grote kracht door de auto schieten bij een botsing, wat ernstige letsels of de dood kan veroorzaken. Wereldwijd zijn al tientallen dodelijke slachtoffers en honderden gewonden geregistreerd door dit probleem, dat eerder in 2014 aan het licht kwam en leidde tot het faillissement van Takata in 2017.

De terugroepactie is omvangrijk: in heel Europa moeten ruim 441.000 auto's worden gecontroleerd en, indien nodig, worden de airbags kosteloos vervangen bij erkende garages. In België, Duitsland, Frankrijk en Nederland worden vergelijkbare maatregelen getroffen, waarbij in Frankrijk sinds kort een verbod geldt om met getroffen voertuigen te rijden totdat de schadelijke airbags zijn vervangen. Dit veiligheidsverbod geldt nu ook in Nederland, waar bestuurders van de betreffende Citroën-modellen worden opgeroepen hun auto niet meer te gebruiken en dringend een garage te bezoeken.

Eigenaren van de Citroën C3 en DS3 die tussen 2009 en 2019 zijn geproduceerd, wordt geadviseerd via de officiële Citroën-website of de RDW te controleren of hun auto tot de terugroepactie behoort en direct actie te ondernemen om verdere ongelukken te voorkomen. Deze maatregel onderstreept de ernst van het Takata-airbagprobleem en het streven van automerken en overheden om klantveiligheid te waarborgen.