Laadpalen voor elektrische auto straks niet meer 24 uur per dag te gebruiken? 'Welkom in Nederland'

In dit artikel:

Nieuws van de Dag meldde gisteravond dat het Nederlandse elektriciteitsnet zo krap is dat laadpalen voor elektrische auto’s op drukke momenten mogelijk uitgeschakeld moeten worden. Dat treft niet alleen particuliere bestuurders, maar ook bedrijven en nieuwbouwprojecten: uitbreidingen lopen vast en nieuwe woningen kunnen soms niet worden aangesloten. Eerder deze maand kopte Metro dat stroom tijdens piekuren duurder kan worden.

Financieel verslaggever Martin Visser (De Telegraaf) noemt de oorzaak de snelle vergroening en elektrificatie: het verbruikspatroon is drastisch veranderd door massale plaatsing van zonnepanelen en teruglevering, waardoor er meer pieken ontstaan en het bestaande netwerk tekortschiet. Volgens hem vraagt het grote, kostbare en langdurige netwerkwerkzaamheden om; sommige regio’s zitten al “vast”. Visser bekritiseert bovendien dat de snelle politieke stimulering van elektrisch rijden niet altijd praktisch was doordacht.

Als concreet voorbeeld bezocht het programma een agrarisch bedrijf in Emmeloord. Eigenaar Dim‑Jan moest tijdens de bouw vernemen dat er geen netaansluiting kwam en laadt zijn elektrische voertuigen nu noodgedwongen met een dieselaggregaat—duurder en tegenstrijdig met duurzaamheidspraatjes. Per 1 januari geldt bovendien een verplichting om elektrisch te rijden of een boete te accepteren, wat de druk op ondernemers vergroot.

Kortom: de verschuiving naar elektrisch vervoer en decentrale opwekking vergroot regionale spanningen op het net. Oplossingen zoals grootschalige netverzwaring, slimme laadsystemen en vraagsturing zijn nodig, maar vergen tijd en investeringen. Kijk de volledige uitzending via Kijk.nl.