Steden willen eigen regels tegen overlast fatbikes en e-steps

In dit artikel:

Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht en Eindhoven waarschuwen dat fietspaden in de grote steden door fatbikes, elektrische steps en zware bakfietsen steeds drukker en onveiliger worden. De vijf gemeenten stuurden vlak voor een Kamerdebat over verkeersveiligheid een gezamenlijke brief naar de Tweede Kamer en vragen meer bevoegdheden om lokaal in te grijpen.

Ze willen bijvoorbeeld vracht- en bakfietsen naar de rijbaan kunnen verplaatsen, plekken kunnen aanwijzen waar fatbikes en steps verboden zijn, en strengere toelating en controle van nieuwe, accu-gedreven voertuigen. De steden wijzen op grote snelheidsverschillen tussen gewone fietsers en snelle e‑voertuigen en op een forse toename van ongevallen, vooral onder 12‑ tot 18‑jarigen.

Minister Robert Tieman heeft voorgesteld een helmplicht in te voeren voor jongeren onder de 18 op fatbikes en e‑bikes; dat wordt gewaardeerd, maar de steden vinden dat dit niet genoeg is. Ze pleiten ook voor een snelheidslimiet van 30 km/uur binnen de bebouwde kom, waarvan berekeningen aantonen dat die jaarlijks ongeveer dertien doden en honderden zwaargewonden kan voorkomen. Met strenger lokaal beleid willen de gemeenten het fietspad teruggeven aan wie gewoon veilig wil fietsen.