Twee op de drie Eurostars naar Londen vertrekken te laat: reizigers betalen ook nog eens extra

In dit artikel:

Reizigersorganisatie Rover waarschuwt voor grote vertragingen bij Eurostar-treinen naar Londen. Volgens Rover vertrekt twee op de drie treinen te laat, vooral sinds dit voorjaar het Europese Entry/Exit-systeem (EES) is ingevoerd. Niet-EU-burgers moeten daardoor uitgebreider en biometrisch worden gecontroleerd voordat ze vanuit Nederland naar het Verenigd Koninkrijk reizen.

Op Amsterdam Centraal en Rotterdam Centraal ontbreken e-gates die deze controles automatisch kunnen uitvoeren. De Koninklijke Marechaussee moet de documenten daarom handmatig controleren, maar heeft daarvoor beperkte capaciteit. Dat leidt volgens Rover tot lange wachtrijen en onverkochte zitplaatsen.

De organisatie vindt de situatie extra wrang omdat Eurostar jaarlijks ongeveer 6 miljoen euro betaalt voor de inzet van de Marechaussee. Die kosten worden verwerkt in de treintarieven. Rover-directeur Daan Zieren zegt dat treinreizigers zo betalen voor hun eigen grenscontrole, terwijl vliegreizigers op Schiphol een door de staat gefinancierde controle krijgen. Volgens hem botst dit bovendien met de Nederlandse klimaatambities.

Rover pleit voor e-gates en wil dat de overheid de grenscontroles bekostigt. Met snellere controles zou de capaciteit kunnen stijgen en zouden tickets mogelijk goedkoper worden. De organisatie vreest dat vervoerders anders directe verbindingen vanuit Nederland naar Londen schrappen en in plaats daarvan vertrekken vanuit Brussel, Frankfurt of Genève, waar spoorbedrijven niet voor grenscontroles hoeven te betalen.