Verkeersboete van 150 euro wordt zomaar 450 euro: mag de overheid wat anderen niet mogen?

In dit artikel:

Sinds 1 april 2024 geldt de Wet kwaliteit incassodienstverlening (Wki) voor commerciële incassobureaus: ze moeten transparanter, zorgvuldiger en proportioneel te werk gaan. Radar wijst er echter op dat overheidsorganisaties zoals het CJIB, de Belastingdienst en DUO buiten die regels vallen. De kwestie staat centraal in de Radar-uitzending van maandag 3 november (20.25 uur, NPO 2).

Praktisch gevolg: wie een verkeersboete te laat betaalt kan die boete flink hoger terugzien — Radar laat zien dat een boete van bijvoorbeeld €150 in de reguliere procedure kan oplopen tot €450 — terwijl een commerciële schuldeiser onder de Wki een vordering meestal slechts met circa 15 procent mag verhogen. Branchevereniging NVVK en schuldhulporganisatie De Schie waarschuwen dat die ongelijke behandeling grote financiële gevolgen heeft en mensen sneller in een schuldenval duwt. Radar spreekt ook met mensen die daardoor diep in de problemen raakten.

Politieke en juridische reacties volgen: demissionair minister David van Weel start een proef waarbij een eerste herinnering kosteloos wordt verstuurd; die proef moet op 1 juli 2026 ingaan. De Hoge Raad behandelt een zaak waarin een rechter de tweede boeteverhoging onrechtvaardig noemde. Politiek econoom Merel van Rooy en SP-Kamerlid Michiel van Nispen maken in de uitzending kritiek op het beleid van de staat.

De kernvraag die Radar stelt: is het nog te rechtvaardigen dat overheidsincasso’s niet aan dezelfde normen voor redelijkheid, transparantie en menselijke maat hoeven te voldoen als commerciële incassobureaus? Terugkijken kan via NPO Start.